根据已知的探测数据，宋代古沉船“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船，对研究我国历史上重要的对外贸易通道———“海上丝绸之路”的历史，以及我国的造船史、陶瓷史、航海史都有极为重要的科学价值。据推测，船舱内保存有6万多件文物。图为从“南海一号”最近探摸出的部分瓷器。

　　随着近些年来大量从海底打捞的中国瓷器流向市场，其价值与影响日隆，“海捞瓷”已成为这类瓷器的专有名词。

　　几乎每一次沉船文物的拍卖都会在社会上引起轰动，动辄百万、千万计的价格带来的刺激是非常巨大的。但是大家往往忽视了沉船文物的特殊性质。作为一种运输方式，利用船舶运输具有量大、安全、便利且价格低廉等优势，从而也无疑最具成本优势。

　　历次拍卖产生的巨大的成交额是建立在船货的庞大数量基础上的，任何一条船只所携带的瓷器的数量往往超乎人们的想象。即使是一条不满百吨的短途小型航船，也可装载万件以上的器物。如果将金额、数量均摊就会发现，其实它们的单件市场价格并不高，多在千百元间。以不久前在德国拍卖的“泰星号”瓷器为例，许多器物的单件成交价在10欧元左右。

　　去年9月28日，在北京琉璃厂汲古阁举办的“欧洲典藏中国古代珍品回流展”上，百余件套明清时期专为欧洲人设计制作的中国瓷器与公众见面。其中，世人关注的哥德堡号沉船打捞的一部分中国瓷器珍品也同时亮相，吸引观众目光。

　　实际上，这些瓷器除本身的金钱价值外，更重要的价值是历史和文化价值。通过对沉船及以瓷器为代表的船货的考古研究，我们不但可以了解当时的文化、贸易等历史信息，还可以对当时的社会生活有一个直观的认识，更好地复原历史。